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2019中国汽车技术转移大会隆重召开

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作者:
汽车观察
来源:
汽车观察
2019/11/08 21:05
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      为搭建中国汽车行业各界深度交流合作平台,促进技术成果转移转化,第六届中国汽车技术转移大会(以下简称“大会”)于11月7日-8日在张家港隆重召开。2019年度新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛苏州区域赛(以下简称“创业大赛”)亦在同期成功举办。
      本届大会由中国汽车工程学会、江苏省产业技术研究院、张家港市人民政府、清华大学苏州汽车研究院联合主办,会议以“1个主旨报告+4场专题分会”的特色形式展开,设立了近2000㎡+的100多项高新技术成果展示,吸引了政、产、学、研、资多方关注,行业专家、国家级协会负责人、相关部委领导、整车及零部件高层、投资界权威、技术研发及产业服务各领域专业人士等600多名嘉宾云集,共享技术盛宴。
 

开幕仪式及主旨报告会
行业对话,引领发展


      8日上午,张家港市人民政府副市长仇玉山、江苏省产业技术研究院院长助理刘玉军、清华大学苏州汽车研究院院长成波出席大会开幕仪式并致贺辞。

      张家港市人民政府副市长仇玉山热情欢迎各界嘉宾到来,介绍了张家港在区位、经济、生态、科技创新四方面的建设成果,欢迎各界前来创新创业,预祝会议成功!

 

      江苏省产业技术研究院助理刘玉军介绍产研院基本情况,主要工作方面与产业化建设成效。

 

      清华大学车辆与运载学院教授,清华大学苏州汽车研究院院长成波阐述了产业变革中技术创新与技术转移转化的重要性,提出技术转移过程中的三个问题:技术供给、转移渠道与产业推广,介绍研究院八年多成果转化经验与成果,表示希望通过技术转移大会打造产学研合作平台,推动成果转化向深度广度发展,称赞技术转移大会卓有成效,一届更比一届好!


      主旨报告会在大会开幕式上同时进行,来自政产学研各界的演讲嘉宾以当前国际竞争为背景,不仅分享了汽车行业的现状、发展态势与建议,还针对新能源、智能网联等核心技术领域涉及的产业政策、行业趋势、技术路线和商业模式等问题进行了深刻探讨,为行业发展与产业创新提供的新思路、新动力。
      同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平发表了“补贴退坡后新能源汽车发展的思考”的主题演讲,他认为纯电动、插电式增程混合动力,燃料电池融合发展是未来新能源汽车主旋律,提出发展A00级别的小型国民电动车、以插电增程技术提升混动汽车续航里程、加快氢能技术开发与应用三点思考。

同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平

 

      北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋向参会人员介绍了北汽越野车公司的基本情况,技术需求与探索现状,分享产业转型下越野车的创新方向:电动化、智能化、网联化、轻量化、无人平台、综合防护。

北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋

 

      东风汽车集团有限公司技术中心科技创新部部长韩杨介绍东风从整车厂向“移动出行服务商”转型的战略布局,详细介绍了东风Sharing VAN移动出行服务平台的产品规划与技术特点,以视频形式对Sharing VAN 无人驾驶汽车进行了生动炫酷展示,提出了Sharing VAN-city的未来构想。

东风汽车集团有限公司技术中心科技创新部部长韩杨

 

      新思科技验证事业部市场营销副总监Marc Serughetti发表了“Areyou ready to Transition from Physical to Virtual Development and Test?”的分析报告,他指出为了满足未来更安全,更有效的驾驶系统需求,需要建立一个虚拟的ECU计算平台,提供软硬件系统开发、功能性能与安全测试服务等多种服务,介绍了新思科技在虚拟平台开发方面的基本情况,呼吁同行积极转型,共同参与,推动该平台模型的不断更新。

新思科技验证事业部市场营销副总监Marc Serughetti

 

技术发布

“基于移动通信网的高精度定位系统”

      除主旨报告外,大会开幕式上还首发了一项黑科技技术—“基于移动通信网的高精度定位系统”,该项技术由江苏省智能网联汽车创新中心与移动通信运营商、通信设备商、定时系统企业联合推出,系统结合了移动通信网部与卫星定位优势,通过将时间抖动压缩10-10s以下,由时间抖动带来的空间定位误差可以降至厘米级,帮助自动驾驶汽车在城市、隧道、地下停车场等无卫星信号区域实现高精度定位,成为智慧城市建设的基础支撑系统。

技术发布启动

 

专题分会
专注专业,携手共进

      11月8日下午,JIVIC智能网联汽车技术沙龙、新能源汽车技术会议、汽车检测技术会议、清华汽车行业校友会年会四大分会同步举办。

 

分会一

JIVIC智能网联汽车技术沙龙

      由江苏智能网联汽车创新中心承办,以“测试技术-为自动驾驶保驾护航”为主题,论坛从场景库、虚拟仿真、信息安全、传感器及整车测试等方面出发,探讨了智能网联汽车在安全性提升方面的解决方案,发布了多个深度技术报告。

      江苏省智能网联汽车中心主任戴一凡认为,基于场景的开发与测试是自动驾驶汽车与传统汽车重要区别之一。因此,他在《面向自动驾驶的场景挖掘与构建》的报告中详细介绍了自动驾驶场景库的应用背景,深入解析了基于视觉技术的场景挖掘技术、场景库架构与构建技术以及基于场景库的仿真测试技术。

      51VR产品与商务部长张帆则以“自动驾驶虚拟仿真评价技术”为主题,介绍了自动驾驶虚拟仿真评价的作用、仿真系统构成、数字孪生等最新的仿真与现实结合方法,以及国内外主要仿真软件。

      清华沐生信息安全联合实验室副主任汪栩溪从信息安全的角度,介绍了目前智能网联汽车信息安全防护的重要意义、存在的主要漏洞以及在软硬件方面的核心安全防护手段。

      苏州凌创瑞地测控技术有限公司总经理郑凯基于公司多年智能网联核心传感器测试技术积累,向参会人员分享了毫米波雷达、激光雷达、视觉系统等关键传感器的基本原理与评价测试方法。

      上海测迅汽车科技有限公司总经理李晓英以“自动驾驶整车测试” 为主题,介绍了整车在环、道路测试等关键技术与设备,介绍了E-NCAP等国外最新ADAS测试标准与测试系统。

 

分会二

新能源汽车技术会议

      针对新能源行业密切关注的政策变化与“三电”系统涉及的核心技术问题,会议邀请到中国国际工程咨询公司高技术业务部处长韩雅娟介绍了汽车数字化革命浪潮下的发展状况、趋势、关键技术及产品现状,提出科技成果转化的问题和汽车技术升级及成果转化发展建议;中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬从汽车市场发展需求、 动力电池技术路线平衡和新能源汽车发展出路等方面作“新能源汽车的后补贴时代如何应对分享”报告。清华苏州汽研院副总工程师朱江也在会议现场为大家带来“面向机械变速箱(MT)的混动升级解决方案-eAMT混合动力系统”方案分享。

      一汽新能源开发院动力电池主管陈永胜从整车厂的角度带来红旗汽车技术发展目标与布局、动力电池安全性设计与开发发试验验证方法介绍,苏州金龙新能源研发中心主任熊金峰围绕“苏州金龙新能源汽车产品与技术布局”带来新能源汽车研究现状和未来思考分享,作新能源汽车行业的深入分析与技术解析。淮安紫荆科技公司总经理王金生作“智能制造助力新能源车发展”的主题发言,分享智能制造应用探索,助推新能源汽车产业转型升级。

      另外,北京品源知识产权副总经理郭玉兵、超凡知识产权新能源事业部总经理蒋涛还分别从专利申请与运营、技术竞争与风险应对角度切入,为新能源企业提供了市场竞争与风险应对新方法。

 

分会三

汽车检测技术会议

      会议由苏州华业检测技术服务有限公司独家承办,邀请了国内著名汽车检测行业专家、第三方检测机构、车企及零部件企业等检测行业参与者共同探讨汽车检测行业的发展方向。

      北京理工大学机械与车辆学院葛蕴珊教授作了“中国机动车排放法规”的报告,介绍轻型车、重型车第六阶段排放标准以及在用车排放标准、非道路柴油车第四阶段排放标准,分享了未来排放监督的趋势。中国环境科学研究院机动车污控中心研究员岳欣围绕“清洁油品行动”这一话题,从油品质量管理关注点、油品质量管理体系现状以及清洁油品行动的进展和思考等三个方面进行了阐述。美国Intertek公司董红义博士分享了“基于发动机台架的润滑油评价技术”。

      清华大学苏州汽车研究院动力系统检测中心的运营主体——苏州华业检测技术服务有限公司介绍了面对新的市场环境所做出的业务布局。清华大学苏州汽车研究院梁辰做了“中国自主规格润滑油台架评价方法开发”的主题发言;华业检测公司总经理助理魏解元围绕“国VI量产车OBD评估测试(PVE)研究和应用”话题做了详细的介绍;华业检测总经理助理邓蛟就“不同类型整车PEMS试验特点分析”的主题做了全面的报告。

      在圆桌论坛环节,与会专家与代表客户就“关于未来 何去何从?发动机排放控制的明天”进行了热烈的交流与探讨。

 

分会四

清华大学汽车行业校友年会

      以年度盛会为契机,众多清华汽车校友济济一堂,凝聚清华精神,共享清华资源,促行业发展,领产业升级。

第六届清华大学汽车行业校友年会合影

 

创业大赛
政产结合,共圆汽车梦

 

      会议同期举办的新能源智能汽车及交通出行产业生态大赛由中国汽车工程学会和中国创新创业大赛组委会的鼎力支持,其中,苏州区域赛的获奖项目不仅能获得了大赛与当地政府政策支持资金,且大多能在赛即顺利实现不同阶段融资,历届许多重点项目在中国电动汽车百人会的国家级创新创业大赛中获奖,是所有分赛区中参赛项目最多、质量最高、产业化成果最丰富的一个。

      本届大赛由紫荆创投冠名,紫荆创投是清华大学苏州汽车研究院旗下的又一支专注汽车及相关行业的早期(天使期)创业投资基金,结合技术转移平台,投资项目主要来源于清华体系和江苏地区。

      大赛从8月份开始启动项目征集,经过三个月多的前期筛选,选出22个项目在11月7日开展巅峰对决,经过半决赛与决赛的激烈比拼。最终,“高性能低成本钠离子电池”项目在决赛中脱颖而出,获得一等奖,“MAX自动驾驶系统解决方案”项目、“分布式驱动系统”项目分别获得二等奖;“汽车智能声学控制研发及产业化”、“应用于新能源汽车的电源管理芯片的设计和产业化”、“高性能抗污纳米新材料”三个项目荣获三等奖,以上获奖项目将直接推荐进入全国总决赛。

      据悉,本届大赛对优秀项目的配套扶持政策持续升级,除了往届大赛的大赛奖金、地方政府政策支持和清华大学苏州汽车研究院产业培育服务外,决赛6个项目将直接推荐参评张家港科技领军人才,入选可获100-300万项目资金。

一等奖项目:高性能低成本钠离子电池

 

二等奖项目:MAX自动驾驶系统解决方案、分布式驱动系统

 

三等奖项目:汽车智能声学控制研发及产业化、应用于新能源汽车的电源管理芯片的设计和产业化高性能抗污纳米新材料

 

      技术转移大会作为目前中国汽车行业唯一的技术转移盛会,开启了“汽车行业技术转移工作的破冰之旅”。六年来,有100多位行业顶尖专家、20多家高校科研院所、20多家整车龙头企业、60多家创投公司、200多个创业项目,600多个优质科技成果、500多家汽车零部件企业共同参与。直接促成了近百项科技成果的顺利对接合作,帮助几十个创业项目获得了近千万投资。

关键词:
汽车技术