东风悦达起亚在成都车展发布4款新车，像极了蓉城火锅，真香

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作者：

新媒体团队

来源：

汽车观察

2019/09/10 16:01

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今年的成都车展，不止费嘴，更费腿。

举办了21年的成都车展换了新址，从世纪城搬到西博城，从人声鼎沸换到人迹罕至。但面积大了3倍，依然是半圆弧形设计，参展商多了，参展车也更多了，

今年的11号馆，属于东风系的主阵地，而东风悦达起亚则是这块主阵地最耀眼的存在。5号媒体日当天，东风悦达起亚不但带来了全系车型，还有几款全新车型也在当天上市发售，引发了蓉城车展上一波小高潮。

1/ 全新一代KX3（SP2c）

SP2c虽然是在中国首秀，但其作为一款全球战略车型在海外已经上市销售，并且取得了不俗的成绩。在印度上市五周销量就达到了35000台，而在韩国上市1个月也取得了15000台的销量成绩，并获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。相信12月份在国内正式上市之后，也必定会掀起一股抢购热潮。

不知道大家对2018年广州车展起亚首发的SP概念车还有没有印象？对，就是下面这台，而SP2c在设计上也最大程度还原了SP概念车。

SP概念车

在SP2c身上，起亚将“Design KIA”全球化设计语言进行了完美的演绎，整体造型设计走的是硬朗时尚风，你能在它身上看到很多前卫设计，比如LED前大灯延伸出的一条灯带几乎贯穿了前格栅，这也是从SP概念车身上延续下的设计。

前进气格栅采用了飞翼流线式设计，硬朗中又不失优雅，镀铬装饰的搭配又增添了时尚感，更好的迎合了年轻人的喜好。

侧面造型更凸显了起亚在设计风格上的大胆突破，采用了类似悬浮式的车顶设计。其中A柱与车顶之间更是大胆的采用了折角式设计，突破了以往的平滑造型，相信这样的设计也能俘获更多的男性消费者。此外，SP2c车长4345mm，轴距为2630mm，拥有着超越同级的驾乘空间。

轮胎采用锦湖Solus系列高性能轮胎，尺寸为215/60 R17，很好的兼顾了舒适性和耐用性。枪灰色轮圈造型时尚前卫，与侧面车窗的枪灰色镀铬装饰相互映衬，视觉效果非常突出。

饱满又凹凸有致的尾部造型拒绝单调乏味，分体式尾灯组合与后备箱门完美契合，另外，多处细节设计完全能满足那些无比挑剔的人，比如越野风格的车顶行李架、双拼车身以及全景天窗等。

动力方面，全新起亚SP2c或将搭载最大功率为115马力的G4FL型1.5升自然吸气发动机，满足国六排放标准。传动系统将匹配6速手动或CVT无级变速箱。

2/ 全新一代K3插电混动

另一款备受期待的车型全新一代K3插电混动也在本届车展正式上市，共有两款车型供消费者选择。其中舒适版补贴后全国统一售价为16.68万元；智享互联版补贴后全国统一零售价17.58万元。

外观与内饰上保持与燃油车型相同的造型设计，只是增加了蓝色装饰条用来区别燃油版车型，非常具有科技感。充电口设计在了左前翼子板处，盖板通过压力开关，同时具备慢充功能。

全新一代K3插电混动搭载“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 发动机与高效永久磁铁式电动机组成混合动力系统，匹配混动专用6 DCT变速箱。在日常市内通勤，80km纯电续航能够真正满足几乎可以满足大部分上下班及短途出行需求，零排放和低出行成本是最大优势。另外1080km的综合续航里程，让长途旅行也不会有纯电动车型的续航里程焦虑。

全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统，能够实现对车辆行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，帮助用户实现掌控行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。ECO2.0新能源系统与TMED混动系统的完美匹配，使得全新一代K3插电混动超高出行经济性，1.0L/百公里综合油耗与最低每公里5分钱的纯电出行成本，真正能够让用户享受到高科技与低油耗兼具的驾驶体验。