车联网（智能网联汽车）产业迎来新生态

5月17日，作为第三届世界智能大会中重要一环的车联网（智能网联汽车）产业国际合作发展高峰论坛在天津顺利召开。该论坛由工业和信息化部指导，工业和信息化部科技司、天津市工业和信息化局、天津市西青区人民政府联合主办，中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院和中国软件评测中心共同承办，德国IPG公司、美国国家仪器协办。

论坛以为构建国际合作大格局助力车联网（智能网联汽车）产业新生态主题，来自车联网暨智能网联汽车行业领军智库、政府领导、院士专家，中外权威机构、整车企业、科技公司等行业高层，共同围绕车联网暨智能网联汽车行业生态、应用及展望，5G技术发展，信息及产业安全，信息与汽车、人工智能行业深度融合发展等方面进行深层次地探讨。

中国汽车技术研究中心有限公司董事高和生在欢迎致辞中从国际视野、产业链发展、技术基础等方面描绘了智能网联产业竞争格局。并期待各行业代表，以产业政策为桨，以技术发展为帆，共同助力智能网联汽车产业这艘大船扬帆起航。

天津市西青区人民政府副区长张寒冰详细介绍了车联网（智能网联汽车）先导区规划方案，并鼓励更多的企业团队能充分利用此测试区的条件，加快中国智能网联汽车的研发与测试。

美国加州车辆管理局原局长Jean Shiomoto对美国智能驾驶开放测试道路的政策介绍进行了详细介绍，为我国的创新之路提供先验实践经验。

工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心常务副主任刘法旺在主题演讲中指出了智能网联汽车在网络安全方面面临的问题，并针对性提出了解决方案。

南德意志集团北亚区首席执行官Dirk von Wahl详细介绍了德国在自动驾驶领域所采用的新方法和新思路，并从实车测试和虚拟仿真两个方面为与会来宾做出了精彩展示。

中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心总监杜志彬详细介绍了国际智能网联汽车合作联盟IAMTS的成立背景、合作内容以及工作计划，并呼吁更多国内外企业能够积极参与，共同推动智能网联汽车的发展。

ASAM（德国自动化及测量系统协会）董事Armin Rupalla介绍了德国ASAM的最新研究进展和C-ASAM工作组的建设规划，为推动中国智能网联产业快速发展提供了宝贵的实践经验。

广汽研究院首席技术总监、院长助理张进介绍了广汽集团智能驾驶产品开发、测试等各个流程的最新研究进展和发展规划，并用详实的数据展现了广汽集团在智能网联汽车开发方面的雄厚实力。

德国PEGASUS项目专家Hans-Peter Schöner博士分享了题为“仅有碰撞避免尚不够好”的主题演讲，提出智能网联汽车的发展离不开安全体系的保障，并针对安全体系管理问题提出了宝贵建议，为众多企业的开发和试验提供了导向。

此外，还有来自中国联通、中国移动、华为、百度、IPG、赫千科技和中汽中心数据中心的多位专家结合自身领域畅谈了在车联网技术方面的研究进展与实践经验，共同为车联网产业发展献计献策。

会议期间，中国汽车技术研究中心有限公司与自动化及测量系统标准协会ASAM签订中汽中心-ASAM 战略合作备忘录，未来将成立“C-ASAM”工作组，促进ASAM标准在中国的落地发芽。中芯国际联合中国电子科技集团等成员单位成立天津市集成电路产业特色工艺创新联盟，共计17家企业代表共同登台举办了隆重的启动仪式。

本论坛是第三届世界智能大会的重要分支，也是目前国际影响最大、行业最权威的智能网联汽车产业信息发布与合作交流平台。未来，中汽中心将进一步深化与政府、行业机构、企业、高校等主体的合作关系，做精做深智能网联汽车关键共性技术，不断推动智能网联汽车产业的健康可持续发展。