CCRT第一批车型评价结果发布，马自达CX-5和大众朗逸获好评

　　3月18日，中国汽车消费者研究及测试中心(以下简称CCRT)2019年度第一批车型评价结果发布会在天津召开，2017款马自达CX-5和2018款大众朗逸荣获本批次CCRT推荐车型。

    马自达CX-5与大众朗逸拔得头筹

　　数据显示，2018年国内汽车市场在售车型超过700款，CCRT的选车标准是什么?据了解，CCRT遵循“优中选优”的原则，仅对销量表现好的车型做出评价。具体选择标准为：1年以内新上市的乘用车，以全新车型或垂直换代车型为主，月销量为3000辆以上，每款车型的配置要求也是与最热销版一一对应。

　　据了解本批次参评车型包括2017款马自达CX-5、2018款大众朗逸、2018款别克英朗、2018款日产劲客、2018款比亚迪宋MAX、2018款和服H4、2018款标致308、2018款传祺GS4等8款市场热门车型，涵盖了紧凑型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、MPV4大细分市场。

　　从整体结果看，2017款马自达CX-5和2018款大众朗逸两款车型综合得分80分以上，80分以下车型共计6款。

　　为了帮助消费者及相关车型进一步明确车型的优劣势，CCRT还给出了8款车型的具体评价。

　　2017款马自达CX-5：造型及品质，包括外观设计、内饰设计、人机工程方面表现非常突出，车内空间表现优秀。但事业安全方面和振动舒适性方面有待提升。

　　2018款大众朗逸：座椅舒适性、外观品质、视野安全方面实力突出，驾驶感受成绩优秀，车内空间和加速性能得分不如人意，此外气味舒适性方面也表现不佳。

　　2018款别克英朗：照明安全和转向操控表现尚可，但舒适性方面，特别是驾驶感受、振动舒适性的评价结果不尽如人意，故障率得分很差。

　　2018款日产劲客：感知安全方面表现优秀，气味舒适性和照明安全实力不俗，造型及品质评价结果尚可，但加速性能有待提升，舒适性表现很差，振动舒适性、车内空间、隔音降噪均表现不差。

　　2018款比亚迪宋MAX：外观设计成绩优秀，照明安全表现不俗，但驾驶性能方面有待提升，油耗、转向操控、振动舒适性的评价加过不尽如人意。

　　2018款哈弗H4：哈弗H4使用费用评价结果不熟，照明安全成绩尚可，但视野安全和隔音降噪性能有待提升，油耗和故障率表现不尽如人意。

　　2018款标致308：内饰品质评价结果突出，外观品质、气味舒适性方面优秀，但其加速性能成绩不佳，车内空间和照明安全方面表现很差。

　　2018款传祺GS4：造型及品质方面表现不俗，制动性能、空调性能得到了优秀的评价结果，但加速、隔音降噪有待提升，油耗评价结果表现很差。

　　助力汽车行业转型升级

　　中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)由中汽中心于2018年初组建成立，该中心建立了用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标，旨在以消费者关注度为出发点，对市场热销车型进行全方位评价，以科学有效的结果指导消费者购车的同时，为汽车行业的转型升级助力。

　　中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯表示，2018年，是中国汽车产业的拐点之年。我国的汽车产业开始了新一轮的对外开放，股比放开、关税下调等重磅政策的实施，加速行业分化。同时，我国汽车产业也遭遇了20余年来产销量的首次下滑，频繁被贴上“入冬”“遇冷”等标签，加之电动化、智能化、网联化、共享化等技术趋势和模式创新的推动，2019年汽车行业进入了至关重要的发展时期。

　　于凯认为，现阶段汽车产业突破发展瓶颈的关键是坚持以供给侧结构性改革为主线，深入挖掘国内外市场潜力，把握消费者核心关注点，引导企业产品发展走势，优化产业结构，推动汽车消费平稳增长。

　　未来，CCRT将继续以消费者关注度为出发点，把握市场发展脉络，不断完善评价体系，加速扩大评价车型的市场覆盖率，为消费者提供更加专业、客观、有效的购车指导，加速行业深化改革步伐，推动汽车产业稳定、高质量、可持续发展。

　　~CCRT第一批车型评价结果发布，马自达CX-5和大众朗逸获好评

　　3月18日，中国汽车消费者研究及测试中心(以下简称CCRT)2019年度第一批车型评价结果发布会在天津召开，2017款马自达CX-5和2018款大众朗逸荣获本批次CCRT推荐车型。

　　马自达CX-5与大众朗逸拔得头筹

　　数据显示，2018年国内汽车市场在售车型超过700款，CCRT的选车标准是什么?据了解，CCRT遵循“优中选优”的原则，仅对销量表现好的车型做出评价。具体选择标准为：1年以内新上市的乘用车，以全新车型或垂直换代车型为主，月销量为3000辆以上，每款车型的配置要求也是与最热销版一一对应。

　　据了解本批次参评车型包括2017款马自达CX-5、2018款大众朗逸、2018款别克英朗、2018款日产劲客、2018款比亚迪宋MAX、2018款和服H4、2018款标致308、2018款传祺GS4等8款市场热门车型，涵盖了紧凑型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、MPV4大细分市场。

　　从整体结果看，2017款马自达CX-5和2018款大众朗逸两款车型综合得分80分以上，80分以下车型共计6款。

　　为了帮助消费者及相关车型进一步明确车型的优劣势，CCRT还给出了8款车型的具体评价。

　　2017款马自达CX-5：造型及品质，包括外观设计、内饰设计、人机工程方面表现非常突出，车内空间表现优秀。但事业安全方面和振动舒适性方面有待提升。

　　2018款大众朗逸：座椅舒适性、外观品质、视野安全方面实力突出，驾驶感受成绩优秀，车内空间和加速性能得分不如人意，此外气味舒适性方面也表现不佳。

　　2018款别克英朗：照明安全和转向操控表现尚可，但舒适性方面，特别是驾驶感受、振动舒适性的评价结果不尽如人意，故障率得分很差。

　　2018款日产劲客：感知安全方面表现优秀，气味舒适性和照明安全实力不俗，造型及品质评价结果尚可，但加速性能有待提升，舒适性表现很差，振动舒适性、车内空间、隔音降噪均表现不差。

　　2018款比亚迪宋MAX：外观设计成绩优秀，照明安全表现不俗，但驾驶性能方面有待提升，油耗、转向操控、振动舒适性的评价加过不尽如人意。

　　2018款哈弗H4：哈弗H4使用费用评价结果不熟，照明安全成绩尚可，但视野安全和隔音降噪性能有待提升，油耗和故障率表现不尽如人意。

　　2018款标致308：内饰品质评价结果突出，外观品质、气味舒适性方面优秀，但其加速性能成绩不佳，车内空间和照明安全方面表现很差。

　　2018款传祺GS4：造型及品质方面表现不俗，制动性能、空调性能得到了优秀的评价结果，但加速、隔音降噪有待提升，油耗评价结果表现很差。

　　助力汽车行业转型升级

　　中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)由中汽中心于2018年初组建成立，该中心建立了用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标，旨在以消费者关注度为出发点，对市场热销车型进行全方位评价，以科学有效的结果指导消费者购车的同时，为汽车行业的转型升级助力。

　　中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯表示，2018年，是中国汽车产业的拐点之年。我国的汽车产业开始了新一轮的对外开放，股比放开、关税下调等重磅政策的实施，加速行业分化。同时，我国汽车产业也遭遇了20余年来产销量的首次下滑，频繁被贴上“入冬”“遇冷”等标签，加之电动化、智能化、网联化、共享化等技术趋势和模式创新的推动，2019年汽车行业进入了至关重要的发展时期。

　　于凯认为，现阶段汽车产业突破发展瓶颈的关键是坚持以供给侧结构性改革为主线，深入挖掘国内外市场潜力，把握消费者核心关注点，引导企业产品发展走势，优化产业结构，推动汽车消费平稳增长。

　　未来，CCRT将继续以消费者关注度为出发点，把握市场发展脉络，不断完善评价体系，加速扩大评价车型的市场覆盖率，为消费者提供更加专业、客观、有效的购车指导，加速行业深化改革步伐，推动汽车产业稳定、高质量、可持续发展。