2024年，哪些电动卡车将争夺拉丁美洲市场份额？

当前，拉丁美洲地区多个国家正在推进零排放货物运输项目，智利、墨西哥、哥伦比亚、巴拿马、巴拉圭、巴西和乌拉圭等国家已在该领域采取行动。

这为拉丁美洲地区电动卡车的推广应用提供了条件，全球很多卡车品牌开始在该地区进行电动卡车的产品线布局和品牌推广，其中中国品牌表现亮眼，如中通、福田和比亚迪。

智利的电动卡车

巴西制造商Randon与国家矿业公司SQM结盟，向拉丁美洲的智利推出了第一批用于货物运输的全电动半挂车和卡车。2024年1月，该公司完成了独家Hybrid R系列设备的交付，这些设备配备了Suspensys的创新e-Sys辅助牵引技术，用于智利矿物开采过程的运输。该业务的创新之处在于开发了用于运输锂盐水的罐车半挂车和用于运输矿物的自卸车的电动模型。

同样，2023年年底，沃尔沃在智利推出了100%电动重型卡车系列。新车型沃尔沃 FHE、沃尔沃 FME 和沃尔沃 FMXE均采用技术、可用性测试和功能。

与此同时，智利汽车市场的另一项成就是梅赛德斯-奔驰电动卡车的到来，使其成为该地区第一个市场，也是欧洲以外第二个采用这一尖端技术的国家。

巴西的氢卡车

2024年初，Quantron AG抵达巴西。该公司计划于5月推出一款4.2吨氢卡车，并于9月推出一款44吨卡车。此外，这家德国公司计划今年开始与该地区其他国家合作，首先是哥伦比亚和智利，然后是巴拿马、秘鲁、哥斯达黎加、巴拉圭、阿根廷、墨西哥和乌拉圭。

哥伦比亚的电动卡车

2023年，经销商Navitrans开始在波哥大的一家水泥厂使用福田汽车的四轴电动搅拌车进行试验。36吨车辆总重装置的性能如此之好，以至于水泥厂现在决定购买它以及大量相同的复制品。与此同时，比亚迪宣布为哥伦比亚推出三款新型电动货运卡车，其中两辆已开始销售。

第一辆是比亚迪T45C01卡车，载重3.6吨，续航里程约220公里。第二款车型是比亚迪 T7BG，续航里程为 230 公里。剩下的型号是比亚迪 T10DSJ，续航里程超过250公里，货运能力约为24吨，正在试点项目中使用Argos作为混凝土搅拌机。

墨西哥的电动卡车

2024年2月，戴姆勒卡车宣布将与Transportes Esteban合作，将首个全电动 Freightliner 单元商业化，该公司在墨西哥州运输货物。与此同时，墨西哥城政府宣布生产用于公共和货运的重型电动汽车。这一过程由政府、学术界和私营部门协调。MegaFlux首席执行官Roberto宣布，其公司计划为墨西哥提供280 辆电动货运卡车。

巴拿马的电动卡车

2023年4月，巴拿马电动汽车商会宣布正在设计一项战略，旨在为电动卡车和公共汽车提供经济激励。此外，巴拿马政府将一辆电动卡车纳入其车队中以进行商业配送。试点测试取得了如此良好的结果，短期目标是复制该项目，但有更多的单位和不同的流通领域。

乌拉圭的电动卡车

乌拉圭Mobility公司去年12月宣布推出潍柴集团旗下的蓝擎电动卡车，预计今年销量至少100辆。所有车型均适用于城际和公路运输，自主行驶里程可达300公里。