电话:13051199966 

地址:北京市朝阳区林清路1号世茂奥临花园

东风日产刘新宇:以“守阵创新”之道,稳住市场基盘

最新动态
作者:
文 AO记者 李琳
来源:
2023/12/07 09:34
浏览量:

今年前10个月,我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。虽然新能源车迅猛增长,但燃油车依然占据着2/3的市场份额,承担着稳定汽车市场、拉动经济平稳运行的重要角色。

在燃油车时代呼风唤雨的合资车企应如何应对新能源时代的挑战?又该如何协调燃油车与新能源车之间的关系?

 

东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇

 

针对以上问题,东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇给出了答案:“守燃油车的阵地,创新能源的新,东风日产将以此来满足中国更广大消费者的需求,稳住我们在中国市场的基盘。”

他进一步解释道,东风日产将一方面丰富SUV产品阵容以确保燃油车的利润,另一方面在新能源汽车市场擦亮技术日产的招牌,在无限内卷的中国市场,以新产品、新技术及体系实力寻求刷新纪录的机会。

 

以全谱系SUV守住燃油车阵地

 

“东风日产将用全谱系的SUV去满足客户的用车需求,来满足燃油车升级换代的需求。”刘新宇称。

作为国内最早的合资车企之一,东风日产早早就布局了SUV的产品序列。2008年3月,东风日产旗下首款SUV日产逍客上市,为紧凑型跨界SUV产品带来了新选择。历经了三代车型产品的更迭,逍客一直是同级别产品中的标杆。同样经历了三代车型更迭的,还有2008年上市的中型城市SUV东风日产奇骏。奇骏和逍客,构成了东风日产SUV家族的双车战略,成为东风日产在中国市场的主推车型。

 

在小型SUV市场,东风日产劲客上市,以小型SUV的定位填补了逍客以下的产品区间。自东风日产楼兰停产后,在中大型SUV市场,东风日产一直缺少产品布局,探陆的发布填补了日产在这一细分市场的空缺。

东风日产探陆在外观、空间、舒适性都极力向中国大家庭需求靠拢。探陆拥有5130*1981*1767mm的超大车身尺寸,在车内空间方面,探陆提供北美原版的8座大空间、大6座和7座布局多种选择,在空间组合上灵活多变。

为了提升乘坐的舒适性,探陆搭载的舒心航空座椅,采用更亲肤的NAPPA真皮面料,在座椅功能上具备通风座椅、三档加热等等方面细节的处理。探陆还独有全尺寸大三排旗舰级空间,238mm宽的人性化中央通道、1473mm的同级最宽第三排、295mm的第三排坐垫高度,给予老人和小孩真正舒心的乘坐体验。

刘新宇表示:“探陆计划在明年第一季度上市。以此为标志,从劲客、逍客、奇骏到目前的探陆,东风日产将拥有全谱系的SUV家族,以此来守住燃油车的阵地。”

 

擦亮技术日产“新”招牌

 

智能化、电动化势不可挡,在此大环境下,东风日产也开始在产品、技术、体系三重维度全面发力,向新能源转型。

在产品层面,日产从2023年开始将在中国市场推出四款新能源车。“这是东风日产在产品方面拥抱未来、拥抱电动化转型的一个实打实的举措。”刘新宇介绍,根据规划,东风日产计划在未来加速导入电驱化车型,在2026年前将推出7款电驱化车型,到2030年,80%的产品线将实现电驱化。

在技术层面,东风日产面向新能源市场转型依然会坚持多元化路线。“我们有燃油车,也有纯电车,同时我们有插电混动、油电混动、氢能源,多种技术路线都有。多元化的技术路线,是东风日产与其他合资企业相比拥有的独到之处。”刘新宇称。

 

除了多元化的技术路线外,固态电池也成为东风日产技术实力的一大体现。日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。

“我们的全固态电池走硫化物质的技术路线,这会增加我们的成本竞争力,让电池性能更加杰出,能量密度翻倍。”据介绍,日产全固态电池能量密度和续航里程几乎达到了现有电池的两倍,有效提升车辆续航里程;在充、放电性能上,充电时间缩短到传统电池的三分之一。 2024年,日产将为全固态电池启动试点工厂,2028年之前量产上市。

在体系力方面,深耕中国汽车市场20年的东风日产培养了庞大、严密的研发团队。谈及此,刘新宇自信满满:“东风日产坚持In China、For China、From China。中国的研发速度,在世界遥遥领先,用全球的策略,结合本地研发的实力,这是我们整个东风日产的体系力,也是我们征战内卷市场的底气。”

关键词:
之道
日产
东风
suv
技术
油车
新能源
电池
产品
我们