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搅局中大型轿车市场,零跑C01底气何在?

企业动态
作者:
文 AO记者 陈秀娟
来源:
2022/05/12 10:56
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继零跑CTC技术发布后,搭载该技术的首款车型也正式迎来亮相。

5月10日,零跑C01正式开启预售,新车共5个配置版本,预售价格区间为18万-27万元,新车定位全智能多场景电动轿车。从车型命名序号不难看出,零跑汽车对这款产品寄予了厚望。

 

以四大法宝挑战中高端

 

零跑C01是零跑汽车推出的第4款量产车型,同时也是依托于C平台所开发的第2款产品。据悉,C平台是零跑汽车全新开发的纯电动专用平台,兼容SUV、轿车、MPV下车体共平台开发,具备开发成本低、开发周期短、平台通用性高、支持快速迭代的平台特性。可兼容两驱和四驱多种动力总成及能量电池方案,具备完善的车载神经网络,可实现整车OTA升级。

发布会上,零跑汽车创始人/董事长朱江明自信地表示:“零跑C01是为国人打造的豪华电动轿车,依托全域自研技术优势,以‘1357’核心亮点构筑底层实力,以科技进阶带来体验进阶,将凭借C位智慧、C位设计、C位品格三大实力,刷新中高级轿车市场价值标准。”

从整场发布会公布的信息来看,零跑C01最核心亮点可概括为“1357”四个数字。

具体看来,“1”是指全球第1款采用CTC(cell -to -chassis)电池一体化技术的量产车型。CTC技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,通过减少冗余的结构设计,有效减少零部件数量,从而提升空间利用率、系统比能,并提高电动车的空间、续航和操控的一种技术方案。通俗讲,是将电池包集成在车身底盘上,而电池的上壳即是车身,这就意味着电池是完全融合在车身中。

当然,这也是相比零跑C平台所开发的第1款产品零跑C11来说,最亮眼的升级之处。该技术的优势在于集成了底盘和电池包后,车身垂直空间会得到了更好的保障,零件数量和制造成本相比传统电池包也会更低,同样的电池容量下,采用CTC 技术也会使整车质量更轻。

这样一来,零跑C01相比传统方案,零部件数量减少20%,整车减重15kg,电池布置空间增加14.5%,电量高达90kWh,综合工况续航提升10%,最高续航里程为717km。

发布会中,朱江明表示,零跑汽车未来的新车都将使用CTC 技术。同时加上0.226 Cd 的风阻系数也才使得同样拥有90 kWh的零跑C01较零跑C11,在续航能力上获得了大幅的提升。

“3”是指三秒俱乐部成员。从官方发布的信息来看,零跑C01 630 Pro+四驱高性能版百公里加速为3.66s,要知道许多百万级豪车,如法拉利LaFerrari的百公里加速也是3s。百公里加速成绩与一辆车的造型、轻量化、动力等方面息息相关,可以充分反映一辆车的综合实力,可见零跑C01的竞争力可圈可点。

“5”是指超过5m的车长。据官方公布,零跑C01车身尺寸为5050*1902*1509mm,5m级的车长也意味着零跑C01正式杀进中大型轿车阵营。

“7”是指续航里程700km。从官方发布的5个版本车型信息来看,零跑C01最大续航达717km,该版本搭载的动力电池组容量为90kWh。

综合以上四大核心产品点,再加上18万-27万元的预售价,零跑C01的性价比不言而喻。当然,零跑C01的产品亮点远不止这些,如脸识别启动、三屏联动、24项智能驾驶辅助功能……

 

以服务助力用户进阶C位

 

据零跑科技联合创始人、总裁吴保军介绍,零跑C01的目标客户是以25-40岁之间的理性正气科技男为主,他们既是家庭责任的主要担当,也是社会中的中坚力量;他们享受家人的陪伴也追逐个人热爱,同时亦追求成功,时刻保持电力全满,算力全开。而零跑C01所具备的各项智能特质将成为其全生活场景、多圈层沟通的全新连接点。

正因如此,吴保军认为,零跑C01是用户人生价值的彰显,可助力用户人生继续进阶,到达人生C位。

值得一提的是,此次零跑C01在预售政策上打破业界传统,0元便可下订,让用户尊享C位礼遇。据悉,从预售发布日起,到零跑C01上市期间,意向用户通过零跑汽车APP、官网、微信小程序或微信公众号,即可进行预定。预定订单顺序即为用户拿到同款车型、颜色车的顺序。同时,按照C01上市日公布政策,签订正式的预售合同,即可享有三电终身质保权益。0元下订,不仅给用户自由选择的权利,而且也彰显出零跑对自身产品品质的自信。

今年以来,在多数车企受到疫情影响销量出行下滑的情况下,零跑汽车的销量格外引人注目。其在3月实现了月销破万辆(交付量为10059辆,排名造车新势力前五),4月更是销量达到9087辆,首次获得新势力月销冠军。

当然,能获得这样的成绩绝非运气,这离不开七年来,零跑汽车在全域自研路线上的坚守,以及对用户和市场的进一步洞察与理解。

据悉,零跑汽车力求无压力销售,让用户购车成为一种享受,同时,通过充满仪式感和价值感的礼遇服务,放大用户在交车时刻的喜悦。

此外,零跑汽车计划将在全国70%以上的城市为购车用户提供上门交付服务,并在全国90%以上的地区为购车用户提供取送/代步车服务,以减少用户用车顾虑。

此次零跑C01的推出,在进一步完善零跑汽车产品矩阵的同时,也为零跑汽车品牌向上提供助力。不过,对于零跑汽车来说,进阶向上之路并不轻松。

一旦进入18万-27万元的价格区间,也就意味着,零跑汽车不仅需要面对积淀多年的传统品牌,而且还要面对同样势头正猛的头部新势力。具体到零跑C01车型而言,其需要面对特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7,以及即将上市的比亚迪海豹、哪吒S等众多竞争对手。要知道,特斯拉Model 3的月均销量在2万辆以上,零跑C01的压力可想而知。

无论如何,在新的赛道上,以零跑汽车为代表的自主品牌正以技术抢占市场,逐渐站上C位。对于零跑汽车来说,其未来值得期待!

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