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“秦”定女神节，PLUS DM-i拿什么颠覆燃油车?
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2021/03/10 10:09
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3月8日下午3点8分，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为10.58万元~14.58万元。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示：“2000多年前，秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变；2021年，秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”
将秦PLUS DM-i与秦王朝类比，路天是过分自信还是别有用心？
喊话合资燃油车
置身国内主流燃油轿车的价格区间，而顶配车型补贴后售价又正好对标卡罗拉燃油版，秦PLUS DM-i与合资品牌燃油轿车抗衡之心十分明显。
路天坦言：“此次秦PLUS DM-i直接杀入燃油轿车主流价格区间，彻底颠覆用户对插电式混合动力车型的价格认知。”
从车型定位看，新车属于紧凑车型，选购这类轿车的用户在追求车辆的实用性和颜值的同时，更会把用车成本作为购车的重要因素。而对于没指标且刚需的消费者来说，10万出头就能购买一辆上绿牌的车型，吸引力不言而喻。不仅如此，随着新车正式上市，用户下订可享受15%的超低首付、5年超长免息、6000元至高置换补贴等优惠，诚意满满。
在年轻人看重的颜值上，新车表现又如何？
从整体设计来看，秦PLUS DM-i传承家族特质，在形成品牌辨识度的同时，也紧跟市场潮流趋势。
新车前脸沿用Dragon Face家族设计语言，外部造型大量运用中华龙元素，如箭羽龙睛LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED尾灯以及龙跃动流线侧身线条。相比普通款，其前脸“龙嘴”格栅尺寸更大，LED前大灯更为深邃，整体观感更加年轻、时尚。
进入车内，环抱式阔境悬浮座舱、“BYD Heart纵横之心”中控面板等，彰显新国潮轻奢美，搭载的集成DiLink 3.0智能网联系统的12.8英寸智能悬浮旋转大屏则有效提升了科技感。据悉，新车所搭载的语音控制模块来自科大讯飞，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能，识别率高。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765mm/1837mm/1495mm，轴距达2718mm。相比大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等同级别合资车型要足足大上一圈。
超混先行
除了实惠的价格和新潮的颜值外，秦PLUS DM-i在动力性能方面也颇具看点。
目前，市面上的绝大多数混动汽车都以发动机为主，电机为辅。比亚迪却反其道而行之，以电机和电池为汽车提供主要动力，发动机则扮演辅助角色，这就是比亚迪的DM超级混动系统。
据比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生介绍，秦PLUS DM-i正是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的颠覆性混动技术。
刀片电池是比亚迪标志性的电池技术，以体积与安全为核心卖点，在提升空间利用率的同时，也解决了当下新能源车安全性这一痛点。秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，是全球首款脉冲自加热电池。
杨冬生指出，得益于高性能电池保障，满油满电情况下，秦PLUS DM-i综合续航里程可达1245km。而即使在亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多。
凭借大功率电机优势，秦PLUS DM-i最大功率达到81kW、最大扭矩为135N·m，零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒。不止于快，秦PLUS DM-i驾控表现也很稳，动力输出平顺、静谧性好，十分适合家庭出行。
此前，比亚迪公布了全新DM-i超级混动平台下的三款新车：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i，如今，秦PLUS DM-i率先上市。作为比亚迪首款超级混动轿车，秦PLUS DM-i仅凭“3.8升革命性油耗、1245公里续航、7.3秒破百”三大“标杆”，就足以改变用户对紧凑级轿车的认知。
纵观国内轿车市场，合资品牌依然占据上风，自主品牌轿车仅有帝豪、逸动PLUS等车型支撑。秦PLUS DM-i的上市，不仅可与“汉”形成合力、进一步扩大比亚迪王朝家族市场份额，还有望改变国内轿车市场格局，为自主品牌轿车做大做强贡献力量。
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