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流量爆炸时代，如何认知一个“格格不入”的极狐？

2024-05-03

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沉淀了四年之久的2024北京国际车展一朝开幕便已然成为万众瞩目的名利场，参展品牌及新车数量创新高只是“基操”，红衣教主周鸿祎、小米之父雷布斯等超级IP下场互动，促使流量疯狂发酵。而在车展之外，另一波流量池也在酝酿之中。

对话坦克高管团，从小众走向大众

2024-05-03

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身兼魏牌和坦克品牌CEO的刘艳钊，上午还“文质彬彬”地在魏牌发布会上分享产品理念，下午就切换到坦克品牌专访环节中，变得“狂野”起来，“我并不认为越野市场卷得厉害，因为坦克品牌在越野赛道是独一无二的。”刘艳钊对笔者说道。

专访米梦冬：新时代下如何造出新汽车？

2024-05-03

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2024北京国际车展，新能源汽车毫无疑问成为主旋律，据不完全统计，北京车展上共展出全球首发车117台、概念车41台、新能源车278台。智能化则成为了另一条主线，展会现场，智能网联汽车技术、智慧出行、无人驾驶、车载AI智能系统等汽车黑科技吸引了无数关注的目光。

远航汽车赛道体验日在京举办

2024-05-02

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4月30日，北京车展正在如火如荼之际，“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”在北京金港赛车场激情开跑。近百家专业媒体驾驭远航Y6、H8两款主力车型圆满完成远航汽车的赛道首秀。

“在中国、为中国”，日产加速智能化、电驱化转型

2024-04-30

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全球汽车行业正经历巨变，而中国市场已伫立于未来移动出行发展的最前沿。日产汽车以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会，并发布全新品牌主张，以全新姿态向新时代出行迈进。

出海+低空经济，小鹏的下个征途

2024-04-29

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2024北京车展期间，在一份媒体资料中，小鹏汽车精选出了此次北京车展带来的产品和技术的部分清单

专访沈鹏：场景化造车是极狐最大的差异化竞争力

2024-04-29

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34年前，北京车展第一次举行，彼时我国汽车产量约50万辆，汽车产品距离普通民众仍略显遥远。34年后，中国汽车市场年产销量突破3000万辆，正在火热举行的2024北京国际车展，不仅成为汽车企业的技术“竞技场”，更成为了全球车迷的“狂欢地”。

深耕本土，博世提速

2024-04-29

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2024北京车展，博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案，其中多款本土创新产品是首次展示，如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等，体现出了博世集团深耕本土化的战略决心和实力。

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流量爆炸时代，如何认知一个“格格不入”的极狐？

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